近日武汉绕城高速 传来两条好消息2024年12月25日，经过严格检测与综合评估，武汉绕城高速公路中洲至北湖段改扩建项目顺利通过交工验收。此前一周，武汉绕城高速光谷收费站正式开通。至此，光谷九峰、豹澥附近车辆上下高速更加便利，光谷居民和企业在“家门口”就能直接上下高速，产业互通和人员来往更加便利。不过，原本计划与武汉绕城高速中洲至北湖段改扩建工程一同开通的新凤凰山收费站尚未如期而至。新凤凰山收费站即光谷南收费站，光谷南收费站位于武汉绕城高速（G4201）凤凰山互通，是武汉绕城高速改扩建工程的一部分。目前的光谷南收费站，是武阳高速武汉进出城收费站，是在凤凰山互通投用前开通的一个临时通道。2025年3月8日，记者从光谷南收费站回武汉时看到，新凤凰山收费站进出匝道目前均已建成。近期，武汉东湖高新区回复：新凤凰山收费站涉武广高铁施工管制及地下道路陪同工程滞后等原因，预计2025年6月开通。新凤凰山收费站开通后，将有效缓解东湖高新区南北向交通出行拥堵情况，同时构建区域快速出城通道，实现三环线、雄楚大道、光谷大道与武阳高速、外环线互联互通。届时，市民从三环线光谷段进入四环线，用时将从半小时缩短至15分钟左右。据《中国公路》官微消息，近日，武汉绕城高速公路中洲至郑店段改扩建项目中标结果出炉，湖北交通集团中标。武汉绕城高速公路中洲至郑店段为改扩建项目，起于武汉市江夏区藏龙岛枢纽互通，对接武汉绕城高速公路中洲至北湖段，止于武汉市江夏区武汉南枢纽互通，对接京港澳高速军山桥段，路线全长20.463公里，设置桥梁569.51米，枢纽互通1处，一般互通两处，匝道收费站两处，服务区1处，通道35处，涵洞62道。项目按双向八车道、设计速度120公里/小时的高速公路标准进行改扩建，整幅路基宽42米，项目建设总投资约为28亿元。该项目计划工期1460天，计划开工日期2025年6月。据了解，武汉绕城高速公路中洲至郑店段是G4201武汉绕城高速的组成部分，也是国家公路网规划“71118”路网中东西横线沪渝高速公路的组成路段。今年1月10日，沪渝高速武汉至宜昌段改扩建工程已经开工，全长270公里按照双向八车道扩建，沪渝高速武汉至黄石段则于2023年开始扩建，按照双向10车道标准建设。这些项目建成后，将优化区域高速公路网络布局，完善武鄂黄黄综合交通体系，提升武汉都市圈周边通道的快速出行能力。 来源：长江日报 制作：万轶 | 编辑：熊霞 | 责编：方军 出品：蔡甸区融媒体中心
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