12月18日
长江日报专版报道
《蔡甸经济开发区：
外资龙头“接二连三”
追投中德国际产业园》
聚焦蔡甸经济开发区正以
“一城一园”
（常福产业新城、中德国际产业园）
围绕经济发展、项目建设、产城融合
三大核心任务
积极融入车谷产业创新大走廊建设
为蔡甸区加快打造“四高地一样板”
贡献关键力量
一起来看
蔡甸经济开发区，武汉西南部的“十字路口”：西接宜黄高速公路，318国道横贯东西，京珠、沪蓉高速在此立体相交，穿境而过的车流，昼夜不停。这片123.74平方公里的土地，也是外界了解“知音故里”蔡甸的入口。蔡甸的工业发展主阵地、创新主引擎和发展主力军。
当前，蔡甸经济开发区正以“一城一园”（常福产业新城、中德国际产业园）建设为核心引擎，聚焦经济发展、项目建设、产城融合三大核心任务，积极融入车谷产业创新大走廊建设，为蔡甸区加快打造“四高地一样板”贡献关键力量。
69家外资龙头聚集，纷纷“加仓”扩建
中德国际产业园的“磁吸效应”
12月11日，一批新能源汽车电机核心部件从博格华纳武汉公司发往德国。该公司是博格华纳集团全球最大的新能源汽车电机生产基地，2018年一期项目实现当年开建、当年投产，随后五年两度追加投资。如今，其新能源业务占比已从2022年的60%跃升至95%，每分钟可下线一台电机，产品供应国内外多家主流新能源车企。
博格华纳的快速发展是中德国际产业园外资集聚的缩影。目前，园区已吸引69家外资企业入驻，包括德国普旭、伟巴斯特等龙头企业。越来越多外资企业在此“加仓”扩建，美达王、合璧电子等项目陆续启动二期、三期建设。这种“磁吸效应”源于园区优质的营商环境和持续完善的产业链生态。普旭武汉公司总经理吴飞表示，从高效审批到“免申即享”的政策兑现，全生命周期服务让企业敢于投入、愿意深耕。
截至目前，中德国际产业园今年已新引进达美乐、斯丹德等10家外资企业，集聚中外企业160家。园区计划到“十五五”末累计引进外资企业突破150家，其中德资企业超过30家，助力武汉建设国际交往中心。
169家汽车零部件企业构建特色产业集群
“一城一园”融入“大车谷”
“中国车谷”正加速迈向“世界车谷”，紧邻武汉经济开发区的蔡甸经济开发区坚持战略同向，主动融入车谷、服务车谷、配套车谷。
浙江天成自控是一家总部位于浙江天台的上市公司，主营车辆座椅及航空座椅。今年4月投产的全资子公司武汉天成自控是其国内五个研发中心之一，已与东风乘用车等多家主流车企建立稳定合作关系。
从该公司出发，仅一刻钟车程，就能抵达东风大道旁的一家新能源车大厂。武汉天成自控负责人表示：“设立研发中心，看中武汉新能源汽车产业发展的前景，可贴身服务客户。”
蔡甸经济开发区坚定不移把智能网联汽车零部件产业作为主导产业，已集聚规上零部件企业169家，产业规模达到300亿元，成功入选省级特色产业集群，正在加快创建国家级产业集群。
在深耕智能网联汽车零部件产业同时，蔡甸经济开发区紧紧围绕全区“4432”现代化产业体系，发展智能家居、新材料主导产业，培育壮大新能源、新健康、新数字等战略性新兴产业，加快构建现代化产业体系。
智能家居板块已形成以欧派、敏华、格力为链主的产业集群，43家上下游企业相继落地；新材料产业依托武汉航空新材料产业发展研究院，吸引沃尔核材、隆达铝业等重点企业集聚，全力建设全市第五大国家级产业基地。
“作为武汉市首个国家级绿色工业园区，蔡甸经济开发区靠工业起家，更要靠新型工业化兴家。”蔡甸经济开发区负责人表示，将以“一城一园”为抓手，以科技创新引领产业创新，着力培育壮大龙头企业、中小企业、创新企业，做大产业链群的规模能级。
预计到“十五五”期末，园区规上工业总产值将突破1200亿元，年均增长率10%左右。规上企业突破500家，高新技术企业数量突破800家，“专精特新”企业突破200家，省级企业技术中心突破15家。
培植创业创新沃土，打造宜居宜业环境
“产城人”融合有品质更有温度
在产业强基的同时，蔡甸经济开发区持续推进城市更新与功能提升。总投资百亿元的联东U谷·武汉国际创新中心一期交付十余天即签约25家企业，去化率过半。该项目通过对原闲置日化用地进行“腾笼换鸟”，建设52栋标准化厂房与研发楼，实现从“闲置存量”到“优质增量”的转型。
常福产业城正加快打造“知音好房子”汉津阳光城，同步建设常福商业街、社区卫生服务中心、人才公寓等综合配套，提升片区功能品质，一座产城融合的新城正加速呈现。
教育配套也在持续优化，常福中学挂牌“武汉市第三寄宿中学中德园分校”，与本校共享师资与课程资源。
蔡甸经济开发区同步规划建设1平方公里德国小镇，打造集国际社区、德式商业、文化交流等功能于一体的风尚小镇。建成投用10万平方米，集生活服务、文体娱乐、医疗健康于一体的“中德星天地”综合服务配套项目，积极营造类海外生产生活环境。
