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1月26日 由蔡甸区企业—— 中铁大桥局六公司深度参建的 马来西亚在建最大单体桥梁 鲁巴跨海大桥 顺利实现合龙 预计于今年6月通车 标志着这一 “一带一路”共建项目 取得关键进展
鲁巴跨海大桥全长4844米，地处马来西亚沙捞越州漏斗型入海口，施工面临剧烈潮涌、高速水流及复杂地质等多重挑战。蔡甸企业技术团队充分发挥桥梁建设专业优势，创新采用“全水上无栈桥施工”方案，依托自主研制的水上搅拌船等先进设备，在海上完成超过90%的工程量，实现了技术、装备与工法的协同输出。
作为项目核心参建方，中铁大桥局六公司组建骨干团队攻坚克难。项目经理胡伟带领技术人员历时数月，成功解决国际标准与本地地质条件的适配难题，其创新方案获得马方专家高度评价。项目累计施打1304根PHC管桩，创下当地同类施工新纪录，展现出蔡甸建造的硬实力。
“从蔡甸到南洋，六年耕耘见证这座‘海上巨龙’的诞生。”公司技术员邓渝川感慨道。建设过程中，公司技术人员与当地团队紧密协作，既传递了中国先进的桥梁施工技术，也深度融合本土实际需求，形成了良好的合作氛围。
大桥建成后，将彻底改变两岸长期依靠轮渡通行的现状，大幅改善区域交通格局，为当地油气、农业及旅游业发展提供重要支撑。 来源：蔡甸融媒记者 代莉 通讯员 祝希娟 制作：韩晓民 | 编辑：熊霞 | 责编：方军 出品：蔡甸区融媒体中心 版权声明：此文为原创作品，转载须获授权，否则视为抄袭侵权。
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