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据中国国家铁路集团有限公司披露的数据，5月1日，全国铁路预计发送旅客2480万人次，计划加开旅客列车2070列。从车票预售情况看，武汉与北京、广州、成都等地共同位列热门到达城市前十。 襄阳古城游人如织，宜昌三峡坝区客流高涨，“五一”假期，武汉、襄阳、宜昌“金三角”，共同上演文旅“三城记”。 5月1日，阳光正好，武汉全城跑着天南地北的车牌号，粤A、苏B、豫C……让人目不暇接。
5月1日，第二届“武锡真情·木兰草原那达慕大会”在武汉黄陂木兰草原景区拉开帷幕。（湖北日报全媒记者 倪娜 通讯员 黄宣 摄） 黄鹤楼人气火热。截至下午5时30分，黄鹤楼景区白天接待游客超4万人次，超七成为外地游客。景区停车场停满了来自安徽、江西、河南、湖南等十余个省市的车辆。黄鹤楼全员古装唐风上岗，上新《南楼有戏》互动式文化演出，并推出《鹤舞长河》行进式实景演出，为游客带来沉浸式国风体验。视线转向江城北部。第二届“武锡真情·木兰草原那达慕大会”在黄陂木兰草原景区盛大启幕，首日吸引3万名游客到场。来自锡林浩特的近200名非遗传承人、文艺演员、摔跤手及专业骑手齐聚草原，摔跤、射箭、马术三大经典草原竞技项目轮番上演，草原风情浓郁。 水上旅游同样火爆。武汉两江游览红巷码头客流量较去年同期增长3倍，“两江盘龙”游船上全新推出的“小龙虾自助餐”深受游客喜爱。不少人一登船便直奔龙虾档口，成功解锁“游船观景+龙虾自助”的双重快乐。 主题公园方面，武汉欢乐谷戏剧嘉年华亮点纷呈。假期首日，欢乐谷客流量达2.2万人次。法国高跷音乐剧《预言》、阿那亚戏剧节剧目《市郎图》等好戏齐聚，更有脱口秀、荒野之国环境戏剧、街头巡游等丰富内容，为游客带来视听盛宴。 赏花游同样人气火热。武汉沙湖公园，“花漾都市圈·绿美新生活”武汉都市圈花展人潮涌动，游客沿着沿湖步道漫步，一边赏湖光春色，一边品花展美景，在花丛草坪间享受假日闲情。 公园C区中轴线两侧，武汉、襄阳、宜昌三城以各自城市名片，铺开一幅“金三角”春日画卷。 武汉园以铁艺雕塑呈现黄鹤楼与龟山电视塔，传统与现代对话；下层花境、草坪、水域凸显“湿地花城”生态定位，三步一景，游客如同翻阅武汉的历史与生态答卷。襄阳园复刻古城墙，蓝白波浪勾勒汉江灵动，“郭靖”“黄蓉”真人亮相，摆出弯弓射雕造型，引得游客惊呼。宜昌园以西陵峡江为基底，融合昭君归乡、江豚逐浪等元素，再现昭君抱琵琶乘船回望的画面。 花展现场，跨城而来的游客络绎不绝。襄阳游客许女士一行专程坐高铁前来赏花。去年她来武汉连看了三场花展，每次都很震撼。今年公园中轴线上的蓝色波浪与花卉的组合，更是令人惊艳。 借花展契机，武汉、襄阳、宜昌等省内12座城市共同签署《武汉都市圈花展共建共享战略合作协议》。从一座园到一个圈，合作的半径不断扩大，协同的势能持续累积。中国科学院院士、中国科学院水生生物研究所研究员桂建芳认为，武汉发挥核心引领作用，将“湿地花城”的成功经验辐射至整个长江中游城市群，推动区域生态协同发展迈向新高度。 今年3月召开的武汉文旅发展大会上，汉襄宜“金三角”高铁环线游产品发布。依托高铁“一小时通勤圈”，三地山水胜景、历史文脉与大国工程有机串联，形成一站式荆楚文化深度体验线。有旅行商表示，“五一”假期武汉的强客流，有望在省内形成流量入口的带动作用，拉动周边城市的人气增长。 从花展联展到文旅联动，汉襄宜“金三角”正以抱团姿态，打造区域文旅协同新样本，为荆楚文旅高质量发展注入新活力。 湖北日报全媒记者 冯袁玥
宜昌滨江公园，市民和游客尽享好风光。 （湖北日报通讯员 朱延筠 摄） 随着屈原足迹漫步滨江，在高山草原解锁零碳旅行新方式，搭乘定制小包团感受城市烟火……汉襄宜“一小时高铁圈”闭环后的首个“五一”假期，大批武汉、襄阳青年游客奔赴宜昌，宜昌变了“YOUNG”。 “武汉吃完早餐，坐高铁到宜昌，第一站就是参加比赛。”5月1日，宜昌滨江双亭广场，“超级事件·诗人出走计划”城市定向赛开赛，800名参赛选手用城市行走致敬屈原，这也是来自武汉的大学生李同学和两位好友来宜昌游玩的首站。从双亭广场出发，途经镇江阁、南榭公园逐一打卡，完成赛事后，她们步行前往二马路历史文化街区，在咖啡香气里，沉浸式感受宜昌老城的烟火与新潮。 整个“五一”假期，二马路历史文化街区潮流文旅热潮不断。据介绍，5月1日至3日，每天10时至18时，宜昌咖啡嘉年华轮番上演，拉花挑战赛、三峡特调赛、亲子工坊、咖啡主理人推介等丰富活动，将老街区变身青年潮玩聚集地，吸引年轻游客沿滨江步道逛街区、品咖啡、赏江景，将城市街巷变成旅行打卡地。 “扫码进入‘鄂林碳惠’小程序，花二十块钱认购林业碳汇，就能抵消本次旅行的碳排放，很有意义。”在夷陵区百里荒旅游度假区，新玩法同样圈粉无数。武汉游客黎林说，这样的旅行方式既亲近自然、又传递环保理念，给孩子上了一堂自然实践课。 瞄准年轻人放松解压的出行需求，百里荒景区今年“五一”推出“奉旨放松·草原摸鱼”狂欢主题派对，同时发起“绿色行动，零碳旅游”倡议，将休闲度假与生态环保融合，吸引众多青年化身“低碳侠”前来打卡。宜昌百里荒景区总经理许满介绍，宜昌北站开通后，从武汉、襄阳来的青年游客占比大幅提升，5月1日当天，景区接待游客量突破9600人次，客流热度远超往年同期。 从大众观光到个性定制，宜昌旅游服务也随之升级。“不想跟着传统旅行团走马观花，就想慢慢逛老建筑、尝特色小吃，定制团满足了我的需求。”武汉游客陈女士坦言，此次宜昌之行，从专车接送、金牌导游陪同，到定制饮用水、特色伴手礼，贴心的细节服务让旅途格外舒心。 汉襄宜“一小时高铁圈”形成后，武汉、襄阳与宜昌的时空距离大幅缩短，异地出游变得更加便捷，宜昌也成为两地市民短途出行的首选目的地。为接住青年游客流量，宜昌多家文旅企业推出高铁精品线路、私人定制等多元化旅游服务。 湖北日报全媒记者 郑岚 通讯员 朱延筠 卢薇
在襄阳闸口二路大排档，一盆盆麻辣大虾端上餐桌，浓郁的烟火气弥漫。 （湖北日报全媒记者 赵怡然 摄） 5月1日19时，襄阳市襄城区闸口二路，暮色刚刚落下，整条街像被点燃了似的。沿街大排档的灯光次第亮起，连成一片。铁锅与勺子的碰撞声“叮叮当当”此起彼伏，蒜蓉、十三香、麻辣的香气裹着热浪，一阵阵扑向行人。 每张桌子前都围满了食客，有人撸起袖子，双手抓着一只通红的小龙虾，先嘬一口汤汁，再利落地剥出雪白的虾肉，满足地眯起眼睛；有人举着啤酒杯，碰得“哐当”响，高声说着“再来一盆”。 谁都想不到，这条节假日“一座难求”的烟火巷，曾是附近居民提起来就摇头的“老大难”。 “那时候一到晚上，楼下乱摆的摊子把路堵得死死的，电瓶车都挤不过去。油烟顺着窗户缝往屋里钻，夏天根本不敢开窗，晾的衣服全是烧烤味。”家住闸口二路社区的张东林，站在自家阳台往下望，语气里仍带着往日的无奈。 改变发生在5年前。襄城区政府组织专班，挨家挨户敲开店门、走进居民楼，听商户倒苦水、听居民提要求。 最终，一套“统一规划、统一管理、统一服务”的模式定了下来：施划固定经营区和临时停车带，联动机关单位实现车位错时共享，破解停车难题；配备集中油烟收集系统和动态保洁队伍，改善街区环境；增设主题雕塑灯箱、诗词文化灯杆道旗，亮化行树；出台管理标准，专人夜间巡查，保障经营有序；引导商户打造差异化菜品，形成“一店一味”格局。 数据是最好的证明。襄城区连续举办了五届闸口大虾季活动，名气越做越大。闸口街区的商户从最初的60多家翻了近一番，突破100家，年营业额噌噌涨到了3000多万元。 “五一”假期，武汉、南阳、重庆等地的食客匆匆赶来。襄城区小龙虾协会会长朱艳敏站在人潮里，一边招呼客人一边扯着嗓子对湖北日报全媒记者说：“预计今天一天，光这一条街，就能卖出5吨小龙虾！” 夜晚渐深，空气中香气未散，笑声不断。闸口二路的烟火气，正从每一只红亮的小龙虾、每一根烤串上，腾腾地升起来。 来源：湖北日报 制作：万轶 | 编辑：熊霞 | 责编：方军 出品：蔡甸区融媒体中心
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